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SCARICARE BEVERLY 300 BATTERIA


    ciao a tutti. ho un beverly anno che teoricamente va 1. la batteria fa schifo e qualcosa la fa scaricare così come spiegato (ma chi se. lo scooter scarica la batteria completamente in una notte, ma è un problema che si verifica in un E magari potrebbe scaricare la batteria?. Ordina Batterie moto, scooter per Piaggio BEVERLY IE 4V EURO3 (MOT) al miglior prezzo su rbcthailand.org (NL). Beverly i.e. La batteria produce idrogeno, gas che può essere altamente esplosivo. . A disco Ø mm con comando idraulico azionato dal manu- brio con leva re la molla principale e scaricare l'olio del gambale. Volete caricare la batteria dello scooter, ma non sapete come comportarvi? Ecco alcuni consigli per non rimanere fermi sul vostro due ruote.

    Nome: beverly 300 batteria
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    Sistemi operativi: iOS. Windows XP/7/10. MacOS. Android.
    Licenza:Solo per uso personale
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    Hai una domanda su Piaggio Beverly i. Chiedi agli altri motociclisti! Ad esempio puoi confrontare la moto che desideri acquistare con quella da te posseduta in questo momento e vedere le differenze. Attenzione: la versione di Internet Explorer che stai utilizzando non permette una corretta visualizzazione. Listini Piaggio Beverly i. Beverly i. Fai clic per rimuoverla.

    Il tester digitale che ho usato l'ho prima verificato con un alimentatore da tavolo che caccia una tens.

    La moto la uso anche in inverno per cui, la batteria non ha possibilita di scaricarsi ed ha una vita di 2 anni come il DT. Anche a me sembra strano 13,55 con 2 luci e 13,50 con 4 luci, mi aspettavo con 4 luci che la batt.

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    Oggi ho preso il DT e ho fatto una ventina di km, addirittura una volta in fase di accensione ho dovuto provare 3 volte perchè non si accendeva ma per problemi di guanti poco pratici mi si erano inballate le dita e fino a quando non sono tornato in garage nessun problema di spia della batteria.

    Ciao e grazie.

    Nel caso voglia sostituito consiglio di cercarlo su internet costa molto meno. Mi viene in mente che il problema si manifestava sopratuto a caldo,dopo qualche km provare a schiacciare il tasto del lampeggio e tenerlo premuto se il problema è il regolatore dovrebbe accendersi la spia batteria se no non so.

    Dopo alcuni giri devo dire che toccandolo con la mano lo sento caldo ma non eccessivamente per cui ora resta solo da migliorare gli attacchi.

    Diciamo che la soluzione pare promettente seppur con ampi margini di miglioramento. Noi non vogliamo più corrente in uscita ma abbassare le temperature per garantire una vita più longeva. Come facciamo a capire se è proprio lui?

    Capita che per colpa della potenza sprigionata, del calore o dal fatto che questi connettori sono di scarsa qualità si brucino e che quindi un falso contatto possa rovinare il regolatore. Un altro fattore importante è il calore.

    Molti di questi regolatori sono posizionati in punti poco ventilati e soggetti ad accumulo di calore. Un altro fattore è la batteria che scaricandosi manda sotto sforzo il regolatore cosi come un alternatore mal funzionante o bruciato.

    Iniziamo a controllare i sintomi Se la moto si accende siamo già parzialmente fortunati proviamo con un tester a misurare la carica sulla batteria. Meno di 11 ricaricare la batteria o sostituirla.

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    Questa misurazione la facciamo in 3 passi, a minimo, a giri e a giri. Quindi, aiutandoci dal buon senso o dal manuale di officina della moto possiamo misurare la corrente di ritorno dal regolatore di tensione in uno dei morsetti di cui si parlava in precedenza.

    Possiamo, prima di dichiarare il regolatore di tensione K. Questi tre fili devono avere tra loro una resistenza inferiore ad 1 Ohm.

    Batterie Moto & Scooter

    Trovato il colpevole!!!! Un piccolo consiglio, ma probabilmente ci hai già pensato, unisci il regolatore ad una piastra alettata per una maggiore dispersione del calore unisci il tutto con la pasta conduttrice.

    Vedo che il tuo ne è provvisto, a differenza del mio che ne era privo! Si robin, il suggerimento della pasta conduttrice è ottimo.