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SCARICA BATTERIA BEVERLY SI


    ciao a tutti. ho un beverly anno che teoricamente va benissimo.. il problema attuale è che con una batteria di appena 3 mesi. lo scooter scarica la batteria completamente in una notte, ma è un problema che si verifica in un lasso di tempo variabile, e non fisso. Ci sono migliaia di Beverly in giro, tra quelli che conosco non lamentano tale difetto, forse una partita di regolatori non riuscita, io ne farei. Ciao a tutti, la batteria del mio Beverly si scarica velocemente.. premetto che non è vecchia, lo scooter lo uso una volta a settimana, ho provato a caricarla . Se la ricarico manualmente si ricarica, ma una volta montata fa un paio di avviamenti La mia ha fatto lo stesso, batteria scarica, ricaricata è durata due giorni. le batterie degli scooter sono molto simil tra loro, sul Beverly avevo una FIAMM.

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    Allora ho provato a ricaricarla un paio di volte e poi si accendeva sempre al primo colpo, ma solo per pochi giorni e poi la moto faceva fatica a ripartire.

    Allora, visto che arrivava l'inverno e anche freddo e acqua, ho pensato di cambiare la batteria in primavera. Adesso anche se uso lo scooter tutto il giorno, il giorno dopo se non ricarico la batteria di notte non dà segni di vita!

    Guardando su internet ho letto che tantissima gente in possesso di Beverly anche o si lamenta che ha lo stesso problema. Tanti dicono che è un problema del regolatore di tensione, ma qualcuno dice che il regolatore originale piaggio ha dei difetti.

    Per cui penso che cambiando il pezzo non si riesca comunque a risolvere il problema. Ci sono migliaia di Beverly in giro, tra quelli che conosco non lamentano tale difetto, forse una partita di regolatori non riuscita, io ne farei montare uno nuovo cosi tormenti il meccanico se non va. Avvicinarsi alle modifiche elettroniche, non so poi come dato che i circuiti sono sigillati, è roba da specialisti. Si potrebbe controllare anche se carica nel modo giusto e che non ci siano "perdite" durante il tragitto, oppure altre perdite che interessano il circuito, ma è un po' lunga spiegarti tutto l'ambaradan.

    Volevo rimettere la Yuasa originale, ma non l'ho trovata, sarebbe costata euro. Per le batterie è un terno al lotto, non hanno nemmeno la garanzia, se non sbaglio A me continuano a scaricarsi subito le 2 nuove che ho preso.

    I valori mi sembrano corretti.

    Come controllare statore, Regolatore di tensione e Batteria

    Ma che è cinese sta Okyami? Non capisco come possiate dire che il regolatore funziona regolarmente , avete fatto delle prove?

    In particolare con il secondo tipo di guasto anche le lampadine hanno vita breve perchè la tensione sale notevolmente al salire del numero di giri del motore.

    Ciao, come ho scritto all'inizio abbiamo misurato la tensione in arrivo alla batteria e va dai 12V del minimo ai 13,5 verso i giri.

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    Nessun problema alle lampadine. Spero che almeno sul positivo ci sia un fusibile Poi 13,2 volt mi sembrano abbastanza quanti dovrebbero essere? Comunque per vedere se carica devi misurare la tensione a vuoto del regolatore, quella della batteria e in ultimo la tensione sotto carica a 5. Grazie Conte!!!!

    Anche secondo me se si fotte il regolatore leggi una tensione alle stelle, non una bassa. Dove andrebbe a finire la corrente? Quando si chiude il circuito le cariche elettriche tendono a generare un'equilibrio elettrico in base alla d. Quindi il regolatore in questo caso a vuoto si limita a generare una differenza di potenziale tensione senza che nessuna corrente circoli nel circuito.

    Sono d'accordo Conte. In altri termini, la grozza differenza di potenziale che si crea nel regolatore proprio a causa della mancanza di corrente non rischia di far rompere qualcosa? Che ne sai che corrente di spunto c'ha?

    batteria che si scarica

    Sgasando con l'auto tra una vibrazione e l'altra cmq la moto si avvia, e stavolta staccando i cavi il motore resta acceso normalmente.

    Faccio scaldare, faccio un giro, minimo regolare, tutto a posto.

    Ovviamente se spengo la batteria non riesce a farlo ripartire, poco male penso. Ricollego i cavi della batteria ma stavolta dopo qualche rantolo il motorino non gira più del tutto, cioè premendo il tasto d'avviamento non succede proprio nulla, nemmeno l'auto soffre di cali di tensione, tiene il minimo senza sgasare.

    Per di più, a batteria auto collegata alla moto, moto a motore spento ed auto acceso, le luci della moto sono flebili, il clacson appena udibile Come mai? Cioè la batteria dell'auto dovrebbe far funzionare tutto egregiamente, no? Poi metto in moto a strappo, la moto si avvia, tiene il minimo, luci normali, clacson pure.

    Qualcuno ci capisce qualcosa? Motorino bloccato?