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FIAT BRAVO BATTERIA SCARICA


    Buonasera a tutti, purtroppo questa sera ho dovuto chiamare il soccorso stradale per la mia Bravo rbcthailand.orgamente avevo lasciato la. Detto ciò, dopo aver percorso circa Km lo scorso week-end, e non aver usato ieri l'auto, questa mattina all'accensione la batteria mi ha. Fiat Bravo: Avviamento del motore - In emergenza - Fiat Bravo - Manuale del Se la batteria è scarica, è possibile avviare il motore utilizzando un'altra batteria, . attento che non ci sia una dispersione da qualche parte, magari un filo non ben isolato o una massa derlla batteria, io lavoro in una. Sono possessore di una Fiat Bravo mjt cv comprata nuova nel una mattina sono andato a prendere l'auto e la batteria era scarica.

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    FIAT BRAVO BATTERIA SCARICA

    Batteria Fiat Bravo - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote. Entra o Registrati. Il Forum di Quattroruote. Condividi questa Pagina. Ragazzi, la batteria della mia Fiat si scarica da sola se la macchina sta ferma per circa una settimana.

    Se non hai fatto lavori elettrici strani ultimamente e se la radio non se la succhia piano piano, o hai un servizio di bordo "posseduto" che piano piano te la scarica oppure hai beccato la batteria nuova tarocca. Hai provato ad accelerare a giri e vedere se sale di voltaggio?

    Fiat Bravo problemi di accensione

    Rimane stabile Il regolatore rimane a 14v Il fatto che non mi spiego è: dato che l'energia non nasce dalle fatine lol dove cavolo se ne vanno le cariche se l'assorbimento è 38mA lol l'alternatore l'ho controllato e ricontrollato ma non da segni di malfunzionamento lol. Non è detto che la dispersione sia continua e facilmente rilevabile.

    Ti potrei consigliare di staccare ad uno ad uno i fusibili di bordo per vedere quando smette il pur piccolo assorbimento che hai. La cosa più veloce quando è difficile venirne a capo, è di andare dall'elettrauto che dovrebbe avere il tester quello vero, quello che interroga le periferiche e ti dovrebbe trovare il colpevole. Sparo un possibile modo per investigare, molto da smanettoni.

    Siccome so che sei capace ad usare Arduino, potresti fare un semplicissimo circuitino su una basetta che ti converte la tensione di batteria da 0V - 13V a 0V - 5V in modo che sia campionabile dal microcontrollore.

    Poi con Arduino fai un programmino che ti campiona la batteria a frequenza fissa, una volta al minuto ad esempio, salva il campione nella memoria non volatile e, quando collegato al PC, invia al PC tutti i campioni salvati.

    Sarà assurdama mi è venuta in mente appena ho letto la cosa lol. Auto Grande Punto 1. Ho rimosso la batteria e ho deciso di farla caricare completamente prima di fare ulteriori prove Auto Panda EasyPower 1.

    Visto che staccando i fusibili l'assorbimento smette, io controllerei il cablaggio gpl compreso da fusibile incriminato, forse la guaina si è consumata e fa contatto da qualche parte. Ma che smetta è normale, stacchi fisicamente il collegamento togliendo il fusibile.

    Ma stiamo parlando di un assorbimento normalissimo 38mA , non di un assorbimento anomalo, è quello il problema. In ogni pensa al discorso che togliendo i fusibili l'assorbimento scompare e quindi, è importante capire quale è il servizio esatto che vai ad interrompere perchè se non è colpa del servizio stesso, la cosa potrebbe dipendere da cosa controlla il servizio stesso.

    In pratica se ho la rete can che fa il check ogni tot. Ma mi sembra un po' strano. Potresti ripetere la prova con lo strumento che ha usato il ricambista è un tester per batterie, misura la tensione e la corrente di spunto, quindi ti dice chiaramente lo stato di "salute" della batteria , se i valori che restituisce sono a posto allora secondo me la causa è da imputare a qualche assorbimento di corrente anomalo non ancora individuato.

    Solo che non posso misurarlo perchè se stacco i cavi secondo me sparisce. Forum Subscriptions Monthly subscription rates and modalities for downloading files from the forum. Online database List of all ECUs with increased power and reduced fuel consumption, buy an original or modified files via the Internet.

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    Batteria auto scarica? Istruzioni per l’uso!

    Services and changes offered List of changes available from ETP and our certified installers. By ducati , August 25, in Diagnosis.

    Inizialmente il mio amico ha notato che l'auto partiva a stento a causa del mancato avvio della pompa gasolio, pensando fosse un problema di batteria. Sostituisco la ecu 16c39 con una simile ma differente versione HW e, procedo ad adattarla con mappe e codifica lette dalla precedente, tuttavia al momento la situazione è la seguente:.

    Comunicazione ECU corretta, codifica corretta led lucchetto che si spegne nel quadro , pompa Gasolio non si avvia. Ciao, grazie per la risposta, ho appena constatato che non arriva tensione al relé della pompa sembra che la ecu non sblocchi l'abilitazione per la pompa. Se avessi il wiring diagram potrei verificare se l'impianto è ok.

    Tu che pensi? Quello che posso dirti è che la ecu di swap era montata su una stilo 1. La ecu ori non funziona più, sono solo riuscito a leggerla in jtag la e2p l'ho dovuta leggere con willem. Overbooster va bene grazie per ora! Hai provato a ponticellare il relè x vedere se la pompa gira? Pin20 morto sotto chiave impianto ok. Ultimo dubbio pompa gasolio oppure ecu.

    Fiat Bravo Club

    Ora aspetto n'altra ecu perché quella precedente è stat smontata da una stilo. Il problema è che se lascia il quadro acceso la pompa è sempre in moto. Hai provato con un cercafase o un multimetro se hai la 12v permanente sul 30 del relè? Se fai il ponte tra il 30 e 87 del relè la pompa si deve attivare fissa.

    La centralina invia un'eccitazione negativa al relè,al terminale 85 o 86 temporizzata a quadro acceso e fisso in fase avviamento e a motore avviato. Vuoi richiedere un appuntamento? Noi ti aspettiamo!

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